2.持續(xù)推進(jìn)工業(yè)污染源提標(biāo)改造。落實(shí)《關(guān)于京津冀大氣污染傳輸通道城市執(zhí)行大氣污染物特別排放限值的公告》（環(huán)保部公告2018年第9號(hào)）要求，二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）全面執(zhí)行大氣污染物特別排放限值。自2020年1月1日起，全面執(zhí)行《山東省區(qū)域性大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》第四時(shí)段大氣污染物排放濃度限值，國(guó)家、省有更加嚴(yán)格要求的，從嚴(yán)執(zhí)行。按照大氣污染物排放核心控制區(qū)和重點(diǎn)控制區(qū)的要求，實(shí)施分區(qū)分類管理，督促控制區(qū)內(nèi)企業(yè)對(duì)照各階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值和區(qū)域功能實(shí)施治污設(shè)施提標(biāo)改造，確保穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。持續(xù)推進(jìn)工業(yè)污染源全面達(dá)標(biāo)排放，將煙氣在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作為執(zhí)法依據(jù)，加大超標(biāo)處罰和聯(lián)合懲戒力度，未達(dá)標(biāo)排放的企業(yè)一律依法停產(chǎn)整治。（市環(huán)保局牽頭）
加強(qiáng)鐵路水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。大力提升鐵路貨運(yùn)能力，加快濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專（齊河至新濟(jì)南東段）、鄭州至濟(jì)南鐵路，濟(jì)南至濱洲、萊蕪、泰安城際鐵路等項(xiàng)目，構(gòu)建“米”字型布局的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)。將“兩主一輔”的客站格局調(diào)整為“三主兩輔”，即濟(jì)南站、濟(jì)南西站、濟(jì)南東站為主要客運(yùn)站，大明湖站、東沙王莊站為輔助客運(yùn)站。（市發(fā)改委、市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委、中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)）積極推動(dòng)小清河復(fù)航，配合省交通運(yùn)輸廳，加快航道和濟(jì)南主城、章丘兩個(gè)港區(qū)建設(shè)，全面提升內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展水平。（市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委牽頭）
現(xiàn)將《濟(jì)南市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案暨大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃（三期）》印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。
（二）主要目標(biāo)。經(jīng)過3年努力，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協(xié)同減少溫室氣體排放，明顯降低細(xì)顆粒物（PM2.5）濃度，明顯減少重污染天數(shù)，明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量，明顯增強(qiáng)人民群眾的藍(lán)天幸福感。到2020年，全市二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降23.3％、22.9％以上，全市PM2.5年均濃度力爭(zhēng)達(dá)到0.053毫克/立方米，臭氧濃度逐年上升趨勢(shì)得到明顯遏制；空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率不低于62%；重度及以上污染天數(shù)持續(xù)下降?？諝赓|(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)家和省要求。
3.強(qiáng)化工業(yè)企業(yè)無組織排放控制管理。對(duì)鋼鐵、建材、火電、鑄造、炭素、水泥等重點(diǎn)行業(yè)及燃煤鍋爐開展無組織排放排查，建立管理臺(tái)賬，制定無組織排放改造方案。對(duì)物料（含廢渣）運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)移以及企業(yè)生產(chǎn)工藝過程等無組織排放提出管控要求，2018年年底前基本完成。（市環(huán)保局牽頭）
